RSS Facebook

Karta stavby 

Parní vodárna

 
U Stanice 822 | Ústí nad Labem - Střekov
GPS: 50°38'47.516"N, 14°2'50.011"E
Autor:
Karl ev. Carl Schlimp
Účel stavby:
Dopravní stavba
Výstavba:
1872 - 1874
Sloh:
státní klasicismus, nádražní styl
O stavbě

Železniční stavba typická pro dobu provozu parních lokomotiv vyrostla při výstavbě dráhy táhnoucí se po levém břehu Labe. Střekovská parní vodárna byla postavena dle normalizovaného projektu pro vodárny první třídy, které pro investora stavby společnost Rakouská severozápadní dráha navrhoval architekt Karl Schlimp význačný reprezentant vídeňské architektonické školy. Rakouská severozápadní dráha vysoce převyšovala jiné obdobné železniční podniky své doby úrovní péče, jakou věnovala urbanistickému a architektonickému řešení svých pozemních staveb. Do historie architektury a stavitelství na území dnešní ČR se zapsala řadou realizací mimořádného významu. Jde např. o Znojemský viadukt, železničářskou kolonii v Nymburce, bývalé nádraží Praha Těšnov, patrový most v Ústí, či nádraží Děčín východ. Autoři těchto projektů patřili mezi významné osobnosti své doby, vedle Schlimpa to byli také Sitte, Frey, Bäume.

Střekovská stavba je jedna ze dvou kompletně dochovaných parních vodáren v Česku a ve své třídě pak úplně posledním exemplářem. Proto ji roku 2011 zařadilo ministerstvo kultury na seznam státem chráněných technických památek. Památku provozuje Zubrnická museální železnice a zpřístupnila ji veřejnosti.

Shodná stavba se, zdá se, nachází v Děčíně Rozbělesech č. p. 159.

Článek o stavbě

Krsek, Martin; Jak Ústí "našlo" stavbu od slavného architekta Karla Schlimpa (22. 06. 2012)

Výskyty v jiných databázích

Památkový katalog:
pamatkovykatalog.cz?element=12177139&action=element&presenter=ElementsResults

Monumnet (památkově chráněné stavby):
monumnet.npu.cz

Historická sídla:
www.historickasidla.cz

[IMG]

fotografie současného stavu

Foto: Pavel Plánička 09/2014

[IMG]

fotografie současného stavu

Foto: Pavel Plánička 09/2014

[IMG]

fotografie současného stavu

Foto: Pavel Plánička 09/2014

[IMG]

interiér s historickým strojním vybavením, které zrenovoval člen Zubrnické muzeální železnice Zdeněk Dundr

MF DNES, foto: Karel Kopáč